Từ đêm 24/1 đến đầu tháng 2, thời tiết trên cả nước có sự phân hóa rõ rệt giữa các khu vực, trong đó Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ duy trì trạng thái rét, vùng núi và trung du có nơi rét đậm.
Diễn biến thời tiết các khu vực những ngày tới
Bắc Bộ rét, vùng núi đề phòng băng giá
Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, từ đêm 24/1 đến đầu tháng 2, thời tiết trên cả nước có sự phân hóa rõ rệt giữa các khu vực, trong đó Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ duy trì trạng thái rét, vùng núi và trung du có nơi rét đậm.
Từ đêm 24/1 đến ngày 26/1, khu vực Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ có mưa vài nơi, sáng sớm một số địa phương xuất hiện sương mù. Riêng Đông Bắc Bộ và Thanh Hóa, đêm và sáng có mưa nhỏ, mưa phùn và sương mù rải rác. Trời rét, vùng núi và trung du rét đậm; vùng núi cao cần đề phòng khả năng xảy ra băng giá.
Miền Bắc tiếp tục rét những ngày tới.
Khu vực từ Quảng Trị đến thành phố Đà Nẵng và phía Đông các tỉnh từ Quảng Ngãi đến Gia Lai có mưa vài nơi; riêng đêm 24/1 có mưa, mưa rào rải rác. Phía Bắc khu vực này trời rét, phía Nam trời lạnh.
Các khu vực khác trên cả nước chiều tối và đêm có mưa rào vài nơi, ban ngày nắng. Riêng khu vực Cao nguyên Trung Bộ, đêm và sáng trời rét.
Từ đêm 26/1 đến ngày 3/2, Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ tiếp tục có mưa vài nơi, sáng sớm có nơi xuất hiện sương mù và sương mù nhẹ. Riêng đêm 26/1 và ngày 27/1, phía Đông Bắc Bộ và Thanh Hóa có mưa, mưa nhỏ rải rác. Trời rét, riêng vùng núi Bắc Bộ có nơi rét đậm. Đáng lưu ý, từ khoảng chiều tối và đêm 30/1 đến ngày 31/1, khu vực này có khả năng xuất hiện mưa rải rác.
Tại khu vực từ Quảng Trị đến thành phố Đà Nẵng và phía Đông các tỉnh từ Quảng Ngãi đến Gia Lai, thời tiết phổ biến có mưa vài nơi. Riêng các thời kỳ từ ngày 28 đến 29/1 và từ ngày 31/1 đến 2/2, có mưa, mưa rào và có nơi kèm dông. Phía Bắc khu vực trời rét.
Các khu vực còn lại trên cả nước đêm có mưa rào vài nơi, ban ngày nắng.
Cơ quan khí tượng khuyến cáo người dân tại các tỉnh miền núi phía Bắc theo dõi chặt chẽ diễn biến thời tiết, chủ động các biện pháp phòng, chống rét và băng giá, bảo vệ cây trồng, vật nuôi trong những ngày tới.
Nhiều khu vực ở Nam Bộ mưa dông trở lại
Theo Đài Khí tượng Thủy văn Nam Bộ, TPHCM và các tỉnh, thành lân cận đêm có mưa dông vài nơi. Dự báo hình thế thời tiết 24-48 giờ tới, áp cao lạnh lục địa di chuyển dần ra phía Đông và suy yếu. Gió Đông Bắc vẫn hoạt động mạnh trên vùng biển phía Đông Nam Bộ. Trên cao, áp cao cận nhiệt đới có trục vắt qua Trung Bộ duy trì trạng thái ổn định.
Dự báo hình thế thời tiết 3-10 ngày tới, áp cao lạnh lục địa tiếp tục suy yếu khi dịch chuyển ra phía Đông; khoảng ngày 26-27/1 có khả năng được tăng cường trở lại. Gió Đông Bắc giảm dần cường độ từ ngày 25-26/1, sau đó khoảng ngày 31/1-1/.2 tiếp tục mạnh lên.
Trên cao, áp cao cận nhiệt đới hoạt động ổn định; từ 27-28/1 hạ trục xuống phía Nam, vắt qua Nam Bộ, rồi từ ngày 29/1 nâng trục trở lại, ảnh hưởng chủ yếu đến Bắc Bộ và Trung Trung Bộ. Nhiễu động gió Đông hoạt động mạnh, chi phối thời tiết Nam Bộ trong khoảng ngày 30/1 đến 1/2.
Thời tiết Nam Bộ đêm có mưa rào vài nơi, phổ biến hanh khô, độ ẩm giảm, cần đề phòng nguy cơ cháy nổ. Một số ngày trời lạnh về đêm và sáng sớm, ban ngày nắng, dễ ảnh hưởng đến sức khỏe
Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, từ nay đến cuối tháng 2, tại các khu vực Hà Tĩnh đến Huế và duyên hải Nam Trung Bộ có khả năng xảy ra một số đợt mưa diện rộng. Trên phạm vi cả nước, có khả năng xuất hiện các hiện tượng thời tiết nguy hiểm như dông, lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh.
Về các hiện tượng thời tiết nguy hiểm, trên khu vực Biển Đông ít có khả năng xuất hiện bão hoặc áp thấp nhiệt đới trong thời kỳ 1 tháng tới. Theo dữ liệu trung bình nhiều năm, trên Biển Đông là 0,13 cơn bão/ áp thấp nhiệt đới, không đổ bộ vào đất liền Việt Nam.
Trong bối cảnh biến đổi khí hậu, thời tiết, khí hậu ngày càng diễn biến phức tạp với nhiều hình thái nguy hiểm, cực đoan như mưa lớn trong thời gian ngắn, lũ quét, sạt lở đất…
Do đó, cơ quan khí tượng đề nghị các cấp chính quyền và người dân thường xuyên cập nhật và tích hợp thông tin dự báo, cảnh báo khí tượng thủy văn trong các bản tin ngắn hạn 1 - 3 ngày, để kịp thời điều chỉnh các kế hoạch sản xuất, phương án ứng phó phù hợp, đặc biệt là phương án vận hành hồ chứa phù hợp, bảo đảm an toàn công trình và vùng hạ du, cùng với bảo đảm an toàn cho các hoạt động sản xuất và dân sinh.
Hà Nội rét đậm, khi nào trời tăng nhiệt? (Nguồn: Tiền Phong)
Xe tải chở vật liệu gây tai nạn liên hoàn tại nút giao đèn đỏ
Đang lưu thông trên đường, chiếc xe tải chở vật liệu xây dựng bất ngờ đâm mạnh vào một xe tải đang dừng chờ đèn đỏ, sau đó tiếp tục tông móp hông xe con và chỉ dừng lại sau khi hạ gục trụ đèn chiếu sáng.
Trưa 24/1, thông tin từ Phòng Cảnh sát giao thông - Công an tỉnh Đắk Lắk cho biết, khoảng 9h15 cùng ngày, một vụ tai nạn giao thông liên hoàn đã xảy ra tại giao lộ đường 10/3 và đường Phạm Ngũ Lão, phường Buôn Ma Thuột.
Theo thông tin ban đầu, vào thời điểm trên, tài xế Nguyễn Văn Minh (SN 1981, trú tại xã Ea Đar, tỉnh Đắk Lắk) điều khiển xe tải mang BKS 47H-049.02 chở vật liệu xây dựng, lưu thông theo hướng từ vòng xoay nhà máy bia đi cầu 14.
Khi đến địa điểm trên, chiếc xe tải bất ngờ va chạm mạnh với xe tải BKS 47H-027.39 do ông Phạm Phi Sơn (SN 1983, trú tại phường Thành Nhất) điều khiển, đang dừng chờ đèn tín hiệu phía trước cùng chiều.
Hiện trường vụ tai nạn.
Sau cú tông mạnh, xe tải do tài xế Minh cầm lái tiếp tục mất kiểm soát, lao về phía trước và va quẹt vào hông xe ô tô con mang BKS 47A-369.08 do ông Trần Trung Tín (SN 1987, trú tại phường Buôn Ma Thuột) điều khiển. Chiếc xe này chỉ dừng lại tại Km7+700 đường 10/3 sau khi tông gãy trụ đèn chiếu sáng, cày nát một đoạn dải phân cách và hệ thống biển báo hiệu.
Vụ tai nạn chỉ khiến tài xế Minh bị thương nhẹ, nhưng thiệt hại về tài sản lớn. Tại hiện trường, các phương tiện đều biến dạng; hệ thống hạ tầng giao thông gồm cột đèn chiếu sáng, biển báo chia làn và biển cấm đi ngược chiều bị hư hỏng nặng. Theo thống kê sơ bộ, tổng giá trị thiệt hại ước tính khoảng 200 triệu đồng.
Ngay sau khi nhận được tin báo, lực lượng chức năng đã có mặt để bảo vệ hiện trường và điều tiết giao thông. Hiện cơ quan chức năng đã lấy mẫu xét nghiệm để chờ kết quả kiểm tra nồng độ cồn và chất ma túy đối với tài xế gây tai nạn.
Lật ghe khi đi đánh cá cùng cha, cháu bé 13 tuổi tử vong
Ngày 24/1, lãnh đạo xã Nam Giang (TP Đà Nẵng) cho biết, trên địa bàn vừa xảy ra vụ lật ghe khiến một cháu bé 13 tuổi tử vong.
Theo thông tin ban đầu, khoảng 8h cùng ngày, cháu Coor Thanh T. (13 tuổi) cùng cha là anh Coor K. (35 tuổi, trú thôn Pring) chèo ghe đi đánh cá trên lòng hồ thủy điện Đắk Ring, thuộc xã Nam Giang.
Trong lúc di chuyển, chiếc ghe bất ngờ bị lật khiến cháu T mất tích, còn anh K may mắn bơi được vào bờ.
Ngay sau khi nhận được tin báo, lực lượng công an, quân sự cùng người dân địa phương đã khẩn trương tổ chức tìm kiếm.
Lực lượng chức năng tìm kiếm nạn nhân mất tích (Ảnh minh họa)
Sau gần 2 giờ nỗ lực, thi thể cháu T được tìm thấy và bàn giao cho gia đình để lo hậu sự.
Trước đó, khoảng 7h30 sáng 4/1, tại xã Nam Trà My (TP Đà Nẵng) cũng xảy ra vụ lật ghe khi di chuyển qua sông Nước Xa để lên rẫy khiến 7 người rơi xuống nước.
6 người may mắn bơi được vào bờ, riêng anh Hồ Văn Đ. (30 tuổi, trú thôn 4, xã Nam Trà My) bị mất tích. Đến khoảng 9h50 cùng ngày, thi thể anh Đ được tìm thấy cách vị trí xảy ra vụ lật ghe không xa.
Thùng sắt rơi đè bẹp cabin xe đầu kéo trên quốc lộ 51
Đang chạy trên quốc lộ 51, xe đầu kéo thắng gấp khiến nhiều thùng sắt đứt dây buộc, trượt mạnh về phía trước đè bẹp cabin, tài xế kẹt bên trong, trưa 24/1.
Khoảng 12h, xe đầu kéo chở nhiều thùng sắt hình vuông chạy trên quốc lộ 51, hướng TP HCM đi Đồng Nai. Khi đến khu vực ngã ba Lộc An, xã Long Thành, tài xế thắng gấp khiến các thùng sắt phía sau bị đứt dây buộc, theo quán tính trượt mạnh về phía trước.
Cabin xe đầu kéo bẹp dúm. Ảnh: Thái Hà
Cú va chạm làm cabin xe bị ép xuống mặt đường, biến dạng hoàn toàn. Hai trụ sắt dùng để cố định các thùng sắt cũng rơi xuống đường. Thời điểm xảy ra tai nạn, lượng xe qua khu vực ít nên không xảy ra va chạm liên hoàn.
Tài xế mắc kẹt trong cabin, được người dân phá cửa đưa ra ngoài trong tình trạng bị thương. Cảnh sát giao thông Đồng Nai có mặt điều tiết giao thông, khám nghiệm hiện trường, điều tra nguyên nhân tai nạn.
Quốc lộ 51 dài khoảng 72 km, là tuyến giao thông huyết mạch kết nối TP HCM với Đồng Nai, tập trung nhiều cảng biển như Cái Mép - Thị Vải và khu công nghiệp lớn, nên mật độ xe container, xe chở thép luôn cao. Nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng từng xảy ra trên tuyến đường này, liên quan đến xe chở cuộn thép, sắt có tải trọng lớn.
Nhiều cột bêtông cùng thùng sắt rơi xuống đường sau vụ tai nạn. Ảnh: Thái Hà
Theo cơ quan chức năng, phần lớn các vụ cuộn thép, thùng sắt rơi khỏi xe xuất phát từ khâu xếp dỡ tại cảng không đảm bảo an toàn hoặc tài xế chủ quan, chạy tốc độ cao, thắng gấp tại khúc cua, đèn tín hiệu khiến hàng hóa bị xê dịch, đứt dây xích.
Hiện, chưa có quy định cụ thể về cách ràng buộc cuộn thép, thùng sắt đối với xe đầu kéo khi lưu thông, chủ yếu dựa vào kinh nghiệm của tài xế.
Theo Điều 24 Nghị định 100/2019, tài xế điều khiển xe chở container (kể cả sơ mi rơ-moóc) không sử dụng thiết bị để cố định chắc chắn container với xe có thể bị phạt 2–3 triệu đồng, tước giấy phép lái xe từ một đến ba tháng.
